Författare: regionstockholm

Ett pilotprojekt om arbetstidsförkortning och återhämtning på betald arbetstid för operationspersonal drar nu i gång i Region Stockholm. Det var en av Vänsterpartiets reformer som de förhandlade fram inför budgetåret 2025 med S, MP och C som styr regionen.
.
Jonas Lindberg är regionråd och sjukvårdspolitiker för Vänsterpartiet i Region Stockholm. Han ser fram emot att pilotprojektet med arbetstidsförkortning nu drar i gång.
.
– Det här är första steget i att börja förändra de arbetstider vi haft inom vården väldigt, väldigt länge. Vi måste testa något nytt för att personalen ska kunna återhämta sig. Idag är det många som slutar för att de inte håller, säger Jonas Lindberg till Mitti.
.
Ett kollektivavtal mellan Region Stockholm och Vårdförbundet respektive Kommunal är nu klart. De som omfattas av projektet är anestesisjuksköterskor, operationssjuksköterskor och undersköterskor inom operation, som jobbar två- eller treskift i nuläget. De kommer att erbjudas 3–4,25 timmars schemalagd återhämtningstid i veckan, vilket gör att den kliniska arbetstiden landar på 34 timmar i veckan. Det är frivilligt att delta i projektet. En liknande pilot gjordes i Östergötland, med mycket goda resultat.
.
– Resultatet av andra piloter visar att trots att personalen har fått förkortad arbetstid har antalet utförda operationer ökat och att det totalt sett blir fler arbetade timmar, eftersom en del personal som idag jobbar deltid går upp i arbetstid. Mycket talar för att det blir en vinst för regionen, säger Jonas Lindberg.
.
Facket har varit kritiska till att inte fler i verksamheterna får en arbetstidsförkortning, exempelvis de som arbetar dagtid idag. Jonas Lindberg förklarar:
.
 – Vi har största svårigheterna att bemanna och behålla personal bland dem som jobbar skift, det här är ett första steg i rätt riktning tänker jag.
.
Pilotprojektet ska pågå i två år, och har forskare kopplat till sig som ska utvärdera resultaten under projektets gång. Redan nu har ett rekryteringsarbete påbörjats för att stärka upp personalstyrkan på operation på länets akutsjukhus.

Rika lever längre än fattiga, det är kanske ingen överraskning. Men ny forskning visar att även de allra rikastes hälsa påverkas negativt av ojämlikheter i samhället.

Det är en omfattande studie publicerad i New England Journal of Medicine, som Dagens Nyheter har rapporterat om, som tyder på att rika amerikaner lever ungefär lika länge som de med lägst inkomster i norra Europa. Forskarna bakom studien menar att deras resultat visar att ett ojämlikt samhälle har negativa hälsoeffekter för alla, inklusive de med mest pengar.

Skriv på vår namninsamling för att ta tillbaka pendeln i egen regi

Pendeltågstrafiken behöver avprivatiseras. Regionen måste sluta bjuda in företag som är mer intresserade av att tjäna pengar än att driva en pålitlig och fungerande trafik i Stockholm. Underbemanning, dåligt underhåll och fuskande bolag slår hårt mot oss som bor och arbetar på pendellinjen.

Stockholms pendeltåg har haft stora problem de senaste åren. Vi måste få fungerande pendeltågstrafik i Region Stockholm. Nu, när upphandlingen av trafiken misslyckats, har Region Stockholm en unik möjlighet att ta tillbaka pendeltågstrafiken i egen regi – med tågvärdar ombord. Det är en chans vi måste ta.
.
Under lång tid har Vänsterpartiet argumenterat för att regionen bör driva kollektivtrafiken i offentlig regi. Privatiseringarna har resulterat i dålig service, osäkra arbetsvillkor och vinstjakt på bekostnad av resenärerna. Efter att den pågående upphandlingen av pendeltågstrafiken stoppats, har vi nu en öppning för verklig förändring.

Marknadslösningen har misslyckats

Den senaste pendeltågsupphandlingen gick till MTR, som lade ett underbud och misslyckades med att driva trafiken effektivt. När de tog bort tågvärdarna kollapsade trafiken: strejker, personalflykt, förseningar och inställda avgångar blev vardag för Stockholms resenärer. Till slut bröt regionen avtalet i förtid och SJ fick ta över driften av Stockholms pendeltåg genom ett nödavtal. SJ har förbättrat situationen, men har samtidigt meddelat att de inte är intresserade av att delta i en ny upphandling. Endast ett enda bud kom in innan regionen stoppade processen.
.
Det är tydligt att marknadslösningen inte fungerar. Att fortsätta privatiseringspolitiken skulle vara att blunda för verkligheten. Istället bör Region Stockholm ta det ansvar som behövs och själva driva pendeltågstrafiken.

Fördelarna med pendeltåg i egen regi

Att avprivatisera Stockholms pendeltåg skulle innebära flera fördelar:

• Bättre arbetsvillkor för personalen, som slipper vara brickor i ett ständigt budgivningskrig.
• Högre kvalitet på trafiken, då fokus läggs på resenärernas behov snarare än på vinstmarginaler.
• Ekonomiska besparingar, eftersom biljettintäkterna inte försvinner in i globala trafikjättars fickor.
• Förbättrad kompetens inom SL, vilket på sikt även skulle kunna gynna busstrafiken och andra delar av kollektivtrafiken.

Vi måste agera nu

Regionen kan förlänga SJ:s nödavtal i upp till tre år. Det ger Region Stockholm tillräckligt med tid att bygga upp den kompetens som krävs för att driva pendeltågstrafiken i egen regi. Idag är all SL-trafik upphandlad, men det betyder inte att det måste vara så för alltid. Med rätt politiska beslut och vilja kan vi bryta beroendet av privata aktörer och ta tillbaka kontrollen över vår egen kollektivtrafik.
.
Det är dags att visa handlingskraft och satsa på en kollektivtrafik som sätter resenärer och personal i första rummet. Vi har chansen – vi måste ta den nu.

Vinterns halka har inte undgått någon. De mest drabbade är äldre med underliggande benskörhet som lätt kan bryta ett ben vid ett fall. Nu ska Region Stockholm införa ett kunskapscentrum för osteoporos för att förebygga benbrott, framför allt hos äldre.

Benskörhet (osteoporos) är en folksjukdom som drabbar ungefär varannan kvinna respektive var fjärde man under en livstid. Socialstyrelsen har satt som mål att tre av tio med sjukdomen ska få förebyggande behandling mot benbrott. I Stockholm får idag knappt en av tio med osteoporos tillgång till behandling.

Region Stockholm kommer under året att införa ett kunskapscentrum för benskörhet med ansvar för frakturkedjor ska finnas på samtliga akutsjukhus i Region Stockholm. Frakturkedjor innebär att sjukhusen gör en systematisk riskvärdering och utredning när en person bryter sig för första gången för att upptäcka om patienten lider av benskörhet, samt sätter in behandling för dem som behöver. På så sätt förebyggs återkommande benbrott, vilket gör patienternas liv lättare och sparar pengar inom vård och omsorg.

─ Fallolyckor skapar stort lidande för dem som drabbas och innebär höga kostnader för vården. Vårdens uppgift är att ta hand om patienterna och se till att fler får behandling mot benskörhet. Det kan minska konsekvenserna av ett fall. Vi avsätter därför 25 miljoner för att inrätta ett kunskapscentrum om benskörhet, säger Talla Alkurdi (S), sjukvårdsregionråd i Region Stockholm.

Vårdkostnaden för halkskador är enorm. Enbart Region Stockholm räknar med en prislapp på 116 miljoner kronor, förra året sökte 5456 personer vård för halkolyckor. Alla som halkar och skadar sig är inte äldre eller har benskörhet, men det är den grupp som drabbas hårdast när de faller.

─ Ens liv kan bli förstört om man bryter sig längre upp i åldrarna. Därför måste benskörhet utredas och behandlas snabbt. Nu blir Region Stockholm bättre på det, ett viktigt steg framför allt för äldre kvinnors hälsa, säger Jonas Lindberg (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Vänsterpartiet har drivit frågan länge och fick 2023 igenom en motion i regionen som nu blir verklighet efter att ha inkorporerats i regionens budget för 2025. Vänsterpartiet är ett samarbetsparti till Mittenkoalitionen som styr regionen.

Läs mer om vår politik här.

En fuskavgift för vårdbolag, en avgift för att få ansöka om att öppna privat vårdverksamhet i Stockholm. Det föreslår Vänsterpartiet i regionen, efter flera skandaler på vårdbolag det senaste året. 

Flera kvinnor vittnade i Dagens Nyheter om omfattande brister på gynekologkliniken Cevita care i slutet av förra året. Det handlade bland annat om livshotande skador i samband med operationer, bristande patientsäkerhet och långvariga biverkningar. En kvinna berättade för tidningen att hon skickats hem från kliniken med kraftig infektion, blodpropp och början till sepsis.

De allvarliga bristerna på Cevita care var det senaste i en rad missförhållanden på privata vårdbolag i Stockholm. Tidigare under året avslöjade media flera andra fall, bland annat fusk med vaccindoser och personal på Svea vaccin och fakturafusk på en IVF-klinik.

– Regionen kräver varje år tillbaka omkring 50 miljoner kronor från privata vårdgivare på grund av brister, fusk och slarv. Då pratar vi bara om det som faktiskt upptäcks av journalister och regionens kontrollverksamhet. Mörkertalet är i värsta fall stort, säger Jonas Lindberg (V), sjukvårdspolitisk talesperson i Region Stockholm.

Fuskavgift för vårdbolag kan finansiera kontroller

Vänsterpartiet i regionen föreslår nu i en motion en ny avgift för att få öppna vårdverksamhet i Stockholm. I dag kostar det ingenting att ansöka till de olika så kallade vårdvalen, där det är fritt fram för privata vårdgivare att etablera sig.

Förslaget skulle innebära en fast ansökningsavgift och sedan en årlig avgift. Pengarna skulle gå till finansiering av regionens kontrollverksamheter.

– Vi har i dag flera tusen avtal med privata vårdgivare i Stockholm. Uppföljning och kontroll kostar naturligtvis mycket pengar och administrativa resurser. Vi tycker att det är rimligt att införa en fuskavgift för vårdbolag och att bolagen är med och delar på den kostnaden, menar Jonas Lindberg.

Hur stor skulle den här fuskavgiften för vårdbolag bli?

– Det behöver vi utreda. Men det är viktigt att det blir en proportionerlig summa, och att avgiften inte gör det omöjligt för mindre företag att verka i Stockholms sjukvård, säger Jonas Lindberg.