Skip to main content

Författare: regionstockholm

Ung glad kvinna sitter på kafé, genom fönster

Vi söker politisk sekreterare ekonomi och budget

Politisk sekreterare inom ekonomi och budget

Vi söker dig som är ekonom med stort politiskt intresse som kan hjälpa oss i arbetet med budget och förhandling.

Om tjänsten

Som ekonom och politisk sekreterare bidrar du till att stärka vår förmåga att utvärdera det ekonomiska läget i regionen. Du jobbar strategiskt på en övergripande nivå. Tillsammans med politiker och övriga politiska sekreterare arbetar du med att ta fram underlag för förhandlingar och politikutveckling, du är en viktig kugge för att utveckla vår ekonomiska politik. Du är den som beräknar vad våra förslag kostar och vilka besparingar de innebär för regionen.

Utöver detta kommer du som politisk sekreterare ansvara för ett eller flera av de politiska områden som regionen arbetar med. I denna roll ansvarar du för omvärldsbevakning, har koll på ärendehantering i regionen, skriver förslag till beslut, interpellationer och motioner. Du gör utkast till debattartiklar och håller i politikermöten. Du kommer också bistå våra politiker med att arrangera studiebesök, möten och annat utåtriktade arbete.

Du rapporterar till kanslichefen och arbetar nära våra folkvalda politiker.

Vem är du?

För att lyckas i jobbet behöver du:

  • En välutvecklad samarbetsförmåga i kombination med en förmåga att självständigt genomföra dina arbetsuppgifter.
  • Förmåga att läsa och analysera stora mängder text.
  • Förmåga att stundtals arbeta under tidspress.
  • Förmåga att fokusera och prioritera det som är väsentligt. Förmåga att planera och organisera.
  • Vara en skrivande person som kan formulera dig slagkraftigt och förståeligt.

Stor vikt läggs vid personlig lämplighet och vi värdesätter de kvaliteter som mångfald tillför verksamheten. Vi välkomnar därför sökande som kan bidra till ökad mångfald. Vi eftersträvar jämställdhet och jämlikhet på vår arbetsplats och ser gärna sökande med olika bakgrund och förutsättningar.

Du har:

  • Relevant högskoleutbildning i kombination av erfarenhet som gör dig lämplig för uppdraget.
  • Tidigare erfarenhet av att arbeta som strategisk ekonom, controller eller utredare med ekonomisk inriktning i offentlig förvaltning.
  • God kommunikativ förmåga i tal och skrift.
  • Kunskaper om Vänsterpartiets politik.
  • Kunskap om offentlig förvaltning.
  • Kunskaper om och erfarenhet av arbete med kommunal- och/eller regional ekonomi.

Meriterande är:

  • Tidigare arbetslivserfarenhet från Vänsterpartiet.
  • Kunskap och/eller erfarenhet inom ett eller flera av följande av regionens ansvarsområden hälso- och sjukvård, kollektivtrafik, klimat, regional utveckling och kultur.

Vårt erbjudande

Tjänstgöringsgrad: 100 %. Vi tillämpar 35 timmars arbetsvecka.

Tillträde: Maj eller enligt överenskommelse.

Anställningsvillkor: Tjänsten är inrättad i enlighet med Kommunallagen vilket ger rätt till tjänstledighet från annat arbete. Anställningsperiod tom 31 december 2026, med tre månaders uppsägningstid från båda parter.

För att du ska kunna ta ansvar för din hälsa erbjuder vi friskvårdstimme och friskvårdsbidrag.

Ansökan

Ansök via särskilt webbaserat ansökningsformulär senast den 15 maj 2023.

Vi kommer eventuellt att tillämpa arbetsprov som en del av urvalsarbetet.

Vid frågor kontakta Kanslichef Tobias Johansson på tfn 070-737 62 56 eller [email protected].

Alternativt kommunikationschef Cal Orre på tfn 070-7375972 eller e-post [email protected]

Bild på Anna Sehlin som sitter på en buss

Beslutet om tågvärdarna är ett stort misstag

Vänsterpartiets förslag om att rädda tågvärdarna på Stockholms pendeltåg fick inte gehör på onsdagens trafiknämnd.
– Efter de senaste veckornas kaos i trafiken är det uppenbart att beslutet om tågvärdarna är ett stort misstag. Tyvärr förstår inte regionstyret det, konstaterar Anna Sehlin (V).

Onsdagen den 22 mars 2023 hade trafiknämnden i Region Stockholm möte. Ärendet om tågvärdarna på pendeltågen var uppe för beslut. Regionens styre ville, som kompensation för borttagna tågvärdar, tillföra sex heltidstjänster för att stärka kundservice och säkerhet under en begränsad övergångsperiod.

Vänsterpartiet lade ett eget förslag om att helt stoppa avvecklingen av tågvärdarna. Förslaget gick inte igenom då både styret och de borgerliga partierna röstade nej.

– Efter de senaste veckornas kaos i trafiken borde det vara uppenbart för alla inblandade att avvecklingen av tågvärdarna är ett stort misstag. Tyvärr förstår inte regionens styre det, konstaterar Anna Sehlin (V).

Under de senaste veckorna har protesterna från personalen på pendeltågen varit omfattande. Lokförare har sjukskrivit sig för att de inte vågar köra tågen utan tågvärd ombord. Det har lett till personalbrist och kaos i pendeltågstrafiken. Fackföreningarna har uppvaktat politiker, anordnat öppna möten och demonstrationer för kravet att tågvärden behövs på pendeltåget för säkerhetens skull. De har inte fått gehör för sina krav.

– Vi kommer alltid stå på personalens och på resenärernas sida. Vi kan inte acceptera ekonomiska besparingar som går ut över säkerheten på det här viset, säger Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Lina El Yafi står framför Liljeholmens tunnelbaneingång

Tågvärdarna försvinner – ett svek av S, MP och C

Nu har regionens styre, bestående av S, MP och C, bestämt att tågvärdarna på pendeltågen ska bort. Redan den 1 mars kommer hälften av alla pendeltåg köras utan tågvärd.

Vänsterpartiet hade kommit överens med styret om att regionen skulle göra en ordentlig utredning innan man kunde fatta beslut om tågvärdarnas framtid. Men det blev ingen utredning – det blev knappt en granskning. Vi tycker att det är ett svek från styret, både mot väljarna, resenärerna, facket och tågvärdarna.

I stället för en utredning gjorde konsultbolaget WSP en två veckor lång granskning av MTR:s befintliga dokumentation. Det var allt. De gjorde inga intervjuer med tågvärdar, lokförare eller funktionsrättsorganisationer. De hade inte kontakt med arbetsskyddsombud eller fackförbund. De tittade på olika papper från MTR. Det är skrattretande att kalla det en utredning.

Socialdemokraterna lovade innan valet att stoppa avvecklingen av tågvärdarna. Nu gör de precis tvärt om.

Tågvärdarna behövs på pendeltågen för att:

  • Kolla så att det är säkert att stänga dörrarna och att ingen fastnar i dem vid hållplatserna.
  • Hjälpa lokföraren om det händer en olycka eller om tåget behöver utrymmas. Lokföraren ska inte behöva jobba själv i de situationerna. Tågvärden har särskild utbildning för detta.
  • Hjälpa resenärer som behöver rampservice att komma av och på tåget.
  • Åtgärda dörrar som krånglar eller stänga av dörrar som inte fungerar.

Lokförarna själva anser att tågvärdarna behövs. Hela 97 % av lokförarna svarar i en enkät att de är oroliga för sin och sina kollegors hälsa kopplat till att tågvärdarna försvinner.

Läs vårt pressmeddelande här

 

Avvecklingen av tågvärdarna – vad gör vi nu?

Vad har hänt? 

Vänsterpartiet är ett samarbetsparti till styret i Region Stockholm, som består av Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Centerpartiet. Vi hade en överenskommelse att det skulle utredas ordentligt ifall det är säkert för resenärer och personal att ersätta tågvärdarna på pendeltågen med kameror och att avvecklingen av tågvärdarna skulle pausas under tiden.  

Det blev ingen utredning, utan en två veckors granskning av MTR:s egen dokumentation, som självfallet kom fram till att det är helt säkert att ta bort tågvärdarna. Den 1 mars 2023 går hälften av alla pendeltåg utan tågvärdar, trots lokförarnas protester. Många lokförare vägrar av säkerhetsskäl att köra tåg utan en tågvärd ombord och nu har det blivit kaos i pendeltågstrafiken med många inställda avgångar som en direkt konsekvens av beslutet från S, MP och C. 

Vad gör Vänsterpartiet nu? 

Vi försöker på alla sätt vi kan göra så att beslutet ändras.  

  • Vi har pratat med media om det svek vi tycker att det är att styret gör så här, för att väcka opinion. 
  • Vi har kontakt med fackförbunden för att lyssna på dem och stötta dem i deras protester. 
  • Vi arbetar aktivt i våra egna kanaler för att nå ut med frågan och skapa opinion. Vi träffar lokförare och tågvärdar för att hjälpa till att sprida deras berättelser. 
  • Vi pratar med styret kring deras beslut och försöker trycka på för att få dem att backa. 
  • Vi kommer att skriva ett eget förslag till trafiknämndens möte den 22a mars, där vi föreslår att tågvärdarna ska vara kvar. Det är då nämnden kommer rösta om tågvärdarnas framtid. 
  • Vi diskuterar och planerar internt kring andra sätt att sätta press på styret för att få dem att ändra sig.  

Här hittar du ett flygblad tågvärdar (pdf) som du kan skriva ut och dela ut om du vill hjälpa oss!

Lina El Yafi står framför Liljeholmens tunnelbaneingång

Politikerna måste lyssna på personalen i kollektivtrafiken

På ett möte i fredags berättade anställda inom kollektivtrafiken om ohållbara arbetsvillkor. Ingen vila, ohållbara arbetstider, osäker trafik, ja listan kan göras lång. Väldigt få politiker var där för att lyssna på den orimliga situation som personalen befinner sig i.

I fredags bjöd Seko Pendelklubben in oss politiker från trafiknämnden för att lyssna på hur anställda inom pendeltrafiken har det på jobbet. Vi politiker skulle lyssna och personalen skulle berätta. Tyvärr var uppslutningen från övriga partier och media dålig. Ledande trafikpolitiker som verkligen hade behövt höra vad personalen har att säga uteblev.

Från Vänsterpartiet deltog jag, Lina El Yafi, som själv jobbar på tvärbanan och sitter i trafiknämnden i Region Stockholm, vårt regionråd Anna Sehlin samt Marta Aguirre som själv jobbar som tågvärd på pendeltågen.

I två timmar fick vi höra vittnesmål från städare, stationsvärdar, kundvärdar, tågvärdar, lokförare och verkstadsoperatörer.

En städare berättar att i och med nya scheman har han knappt tid att träffa sin familj. Han och hans kollegor är så trötta att de ibland väljer att sova i sin bil på personalparkeringen i stället för att åka hem. De är helt enkelt för trötta för att våga sig ut på vägarna.

Det nya schemat innebär att städpersonalen går miste om 75 fridagar om året, alltså helt lediga dagar. De jobbar exempelvis lördag morgon och söndag kväll, och timmarna mellan passen räknas som en ”ledig” helg. Men städarna hinner inte återhämta sig på den tiden. Det är fysiskt omöjligt att ställa om dygnsrytmen på så kort tid, utan verklig vila.

En verkstadsoperatör berättar att man avvecklat lagren med delar för reparationer av pendeltågen. Vissa saker blir helt enkelt inte lagade alls, det tar för lång tid att få hem delarna. Flera av tågen är i så dåligt skick – vissa redan vid leverans – att verkstadspersonalen inte vill släppa ut dem på spåren. Men de är tvungna.

Tågvärdarna, vars yrkesroll hotas av kortsiktig och snål politik, berättade om otaliga situationer där deras närvaro varit skillnaden mellan liv och död för såväl passagerare som lokförare.

En tågvärd berättar om en händelse där en kvinna blev utsatt för misshandel av sin partner på pendeltåget. Tack vare snabbt agerande från tågvärdens håll kunde hen låta kvinnan ta skydd i sin personalhytt tills polisen var på plats. Vad hade hänt utan tågvärden?

En lokförare berättar att hon varit med om en påkörning redan under sitt första år i yrket – när hon efteråt befann sig i chock var tågvärden ett ovärderligt stöd.

Flera lokförare berättar om hur tågvärdarna varit en ovärderlig hjälp vid olycksfall, något som tyvärr är vanligt i spårtrafiken. Att då ta bort lokförarens enda stöd i en krissituation – tågvärden – slår både mot resenärernas säkerhet och lokförarens arbetssituation.

Dessutom vittnar en lokförare om att möjligheten att arbetsgivaren tagit bort möjligheten att tas ur tjänst efter att något sådant inträffat med bibehållen lön . Förr kunde man få ledigt i tre dagar med lön för återhämtning efter en påkörning. Nu måste man i stället sjukskriva sig, vilket innebär karens och lägre lön. Tänk att du är med om ett fruktansvärt trauma, du har kört på en annan människa och sett hen dö. Då straffas du ytterligare av din arbetsgivare genom att förlora lön.

Det som händer i pendeltrafiken är en systematisk nedmontering av de anställdas villkor, rättigheter, och värdighet. Man skär ner och snålar och de anställda blir färre och färre och tvingas arbeta mer och mer. Bolagen ersätter personal med dysfunktionella tekniklösningar som skapar merarbete och stress.

En yrkesgrupp som är tänkta att ta över en del av tågvärdarnas arbetsuppgifter är stationsvärdarna. En stationsvärd berättar att för att bistå rörelsehindrade i behov av ramp krävs det då att resenären i förväg beställer rampservice. Stationsvärden måste därefter fylla i en blankett innan hen kan lämna sin hytt på stationen för att dra ut rampen. Rörelsehindrade kan alltså inte längre resa spontant med kollektivtrafiken, utan måste administrera, planera och rapportera in varje resa.

Stationsvärden berättar också att för att få gå på toaletten under sitt arbetspass måste hen rapportera detta minst 30 minuter i förväg, vänta in en ersättare och fylla i ytterligare en blankett.

Dessa historier och många till radades upp på mötet, historier som alla trafikpolitiker borde ha lyssnat på. Det blir så tydligt att vi måste göra något åt personalens situation, och för oss i Vänsterpartiet blir det uppenbart att det enda sättet är att sluta upphandla bolag som betalar billigast pris och själva anställa personalen och driva trafiken själva. Politikerna måste börja lyssna på personalen.

Lina El Yafi, ledamot i trafiknämnden i Region Stockholm

Nominera till Etikprövnings-myndigheten och Övervakningsnämnden

Nominera till Etikprövningsmyndigheten och Övervakningsnämnden

Nu är det dags för partiföreningar att nominera ledamöter till Etikprövningsmyndigheten (6 platser) och Övervakningsnämnden (1 plats), för Region Stockholms räkning.

Etikprövningsmyndighetens uppdrag är att värna människan i forskningen. Det gör de genom att pröva ansökningar om etikprövning.

Övervakningsnämnden fattar beslut om åtgärder kring intagna inom Kriminalvården.

Valberedningen behöver partiföreningarnas nomineringar senast den 1 mars. Mejla era nomineringar till [email protected]

Här kan du läsa mer om nomineringar av nämndemän till våra olika domstolar.

Anna Sehlin och Jonas Lindberg framför Landstingshusets staket

Miljardöverskott vittnar om misslyckad politik

Region Stockholm går med 5 miljarder kronor i överskott 2022. Miljardöverskott vittnar om misslyckad politik. Det tidigare Moderatledda styret har utsatt sjukvården för nedskärningar och svältbudgetar helt i onödan.

Region Stockholm beräknas få ett överskott på fem miljarder kronor för 2022. Det motsvarar cirka fem procents överskott, vilket är tre procentenheter högre än SKR:s rekommenderade nivå för god ekonomisk hushållning. 

– Miljardöverskottet visar återigen att det tidigare Moderatledda styret prioriterat helt fel under lång tid. I stället för att satsa på vårdcentraler och sjukhus har man i onödan fortsatt med nedskärningar och svältbudgetar, säger Anna Sehlin (V), oppositionsråd Region Stockholm. 

Även 2020 och 2021 gick Region Stockholm med stora överskott: 5,8 miljarder kronor respektive 1,7 miljarder kronor. Trots detta har det tidigare Moderatledda styret i varje budget lagt sparkrav på sjukhusen som inneburit varsel och nedskärningar. Detta har lett till landets längsta väntetider på akutmottagningarna på grund av vårdplatsbrist. 

– Vänsterpartiet har nu förhandlat fram kraftiga förstärkningar till akutsjukhusens budgetar, slopade sparkrav och avskrivna underskott. Det är vi stolta över, men miljardöverskotten de senaste åren visar att det här borde ha gjorts för länge sedan, säger Jonas Lindberg (V), oppositionsråd Region Stockholm.

Länk till pressidan.
Mer info om regionens resultat hittar du här.

V-Politikerna Jonas Lindberg och Anna Sehlin utanför Karolinska Sjukhuset. Vi ökar nu anslaget till vården.

Nu rustar vi upp vården!

År efter år har länets sjukhus varit underfinansierade. De har dragits med orimliga sparkrav och ohållbara nödlösningar utan långsiktighet. Patientsäkerheten har raserats, väntetiderna på akuten har blivit längst i landet och arbetsvillkoren i vården kan bara beskrivas som katastrofala.

Därför var ett av Vänsterpartiets krav på det nya regionstyret att sätta stopp för sparkrav, snålande och varsel på akutsjukhusen.

Vi såg till att den nya budgeten hade utrymme för bättre arbetsvillkor, ökat personalinflytande och bättre löner. Men inflationen, tillsammans med det förra styrets närmast patologiska kortsiktighet, har satt sjukhusen i en mycket svårare sits än vi först förstått. Larm kom från regionens verksamheter om att pengarna inte räckte till.

Därför tillför vi nu, i samarbete med Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Centerpartiet ett räddningspaket för vården. Vi lyssnar på personalens behov och ger dem det de behöver – förutsättningar att fortsätta arbeta i vården och ge bra vård.

Inga fler varsel, nedskärningar och sparkrav, utan långsiktiga lösningar och förutsättningar att fungera.

I paketet ingår två miljarder extra till akutsjukhusen – varje år. Vi vet att tillfälliga lösningar gynnar kvartalsrapporter mer än patienter och personal och därför är det ökade anslaget varaktigt och beständigt.

Det är pengar vården kan räkna med. 

Samtidigt stärker vi primärvården genom att satsa på fler allmänläkare och införa ett snabbspår så att fler läkare kommer i arbete efter sina studier. Genom att lyfta primärvården fångar vi upp patienter i tid och förhindrar framtida sjukhusbesök och avlastar på sikt den ansträngda akutvården.

Beslut om reformpaketet fattas på regionstyrelsen i mars.

Läs mer om Vänsterpartiets politik i Region Stockholm här.

Venhälsan 40 år

Venhälsan startade i solidaritet – fyller nu 40 år

Stockholms och Sveriges viktigaste mottagning för personer som lever med hiv och män som har sex med män fyller 40 år.

Mottagningen startade ideellt 1982 av homosexuella läkare. De såg hur aids hade börjat skörda sina första offer i USA men ännu inte kommit till Sverige. Samhället hade ingen beredskap för att hiv skulle komma hit och bli anledningen att en hel generation homosexuella män dog eller fick se sina älskare och vänner gå bort. Det tog åratal innan Socialstyrelsen och regeringen reagerade. Därför blev Venhälsan en enormt viktig kraft och plats. 

RFSL:s läkargrupp, som startade Venhälsan, hade sin mottagning öppen två kvällar i veckan. I början erbjöd de tester för könssjukdomar. De undersökte även lymfkörtlar, eftersom det var det enda sättet att upptäcka hiv. Trycket var högt och de behövde snabbt införa ett bokningssystem för att hantera alla som ville testa sig.  

Ovärderlig kunskapshub

Nu är Venhälsan en del av Södersjukhuset, men drivs fortfarande till viss del av eldsjälar som brinner för hbtqi-personers hälsa och rättigheter. Det är en ovärderlig kunskapshub för hela Sverige gällande män som har sex med män, hiv och könssjukdomar. Mottagningen var först i Sverige att se apkopporna komma i Sverige i somras och har också varit först med att börja vaccinera. De har dialogmöten med patientföreningar för personer som lever med hiv. Venhälsan har även mött målgruppen för testning utanför vården på SLM (Scandinavian Leather Men) och på Stockholm Pride. Även PrEP-programmet startade på Venhälsan, vilket gjort att antalet hivdiagnoser nu har sjunkit dramatiskt. Personalen har mycket gott rykte på grund av sitt kunnande och sitt bemötande. Därför söker sig många män som har sex med män och transpersoner från hela Sverige dit.  

Venhälsan är en mycket viktig mottagning. Vänsterpartiet har under åren drivit på för mer resurser, för verksamheten är strategiskt viktig för Stockholm och Sverige. Vi satsar också pengar i vår budget för bemötandeutbildning i hbtqi-frågor så att resten av vården ska bli lika bra som dem. Venhälsans expertis går inte att hitta någon annanstans, den måste vi bevara. Vi hoppas Venhälsan slipper gå in i en 40-årskris nu, utan får leva i harmoni och välmående ett bra tag framöver till.  

Jonas Lindberg framför Södersjukhusets busshållplats

Jonas Lindberg, oppositionsråd för Vänsterpartiet i Region Stockholm

Läs mer om Venhälsan och hur det började här.

Foto på Vänsterpartiets budget 2023

Budget för Region Stockholm 2023

Vänsterpartiets budget för Region Stockholm 2023 innehåller bland annat en sänkning av SL-kortet och gratis kollektivtrafik för barn och unga. V satsar även flera hundra miljoner kronor mer än den styrande koalitionen på akutsjukhus och vårdcentraler.

Idag presenterar Vänsterpartiet sin budgetför Region Stockholm 2023. Vänsterpartiet lägger en egen budget som komplement till den budget som förhandlats fram med den styrande koalitionen bestående av Socialdemokraterna, Centerpartiet och Miljöpartiet. Vänsterpartiets budget omfattar satsningar på sammanlagt 2,6 miljarder mer än den styrande koalitionen, vilket finansieras med en skattehöjning på 30 öre samt besparingar på andra områden. 

– Vi måste satsa oss ur den ekonomiska krisen. Det är inte läge att snåla om vi ska kunna ge sjukvården och kollektivtrafiken de resurser som krävs för att förbättra kvaliteten efter 16 år av Moderat vanstyre, säger Anna Sehlin, oppositionsråd för Vänsterpartiet i Region Stockholm. 

Vänsterpartiet satsar 234 miljoner mer än den styrande koalitionen på resurser till akutsjukhusen, uppräkningen blir då fem procent istället för fyra procent. Det täcker i högre utsträckning upp för kostnadsökningar och inflation. Budgeten innehåller även 235 miljoner extra tillsjukvårdspersonalens löner och arbetsvillkor, vilket innefattar en arbetstidsförkortning för barnmorskor och undersköterskor inom förlossningsvården, samt höjda ingångslöner för specialistsjuksköterskor och undersköterskor. Vänsterpartiets förslag innehåller också en resursförstärkning till vårdcentralerna motsvarande 3 procent mer än koalitionens förslag, 195 miljoner kronor. 

– Vårdpersonalen är vår viktigaste resurs och personalbristen är det största problemet i sjukvården. Vi kan inte vänta med att förbättra arbetsvillkor och löner så att människor vill jobba inom vården och stanna kvar, säger Jonas Lindberg, regionråd för Vänsterpartiet i Region Stockholm. 

Taxorna i kollektivtrafiken sänks. Barn och unga får gratis resor hela året, vilket kostar 900 miljoner kronor. Månadskortet sänks från dagens 970 kr till 860 kr under mandatperioden.  

– Att sänka taxorna är en tydlig jämlikhetsfråga. Alla ska ha råd att åka kollektivt. Det är bra för människors plånbok och det är bra för klimatet, säger Anna Sehlin, regionråd för Vänsterpartiet i Region Stockholm. 

Läs hela budgeten här: Vänsterpartiet Region Stockholm budget 2023 (pdf)