Skip to main content

Författare: regionstockholm

V: Inför kortare arbetstid för 14 000 vårdanställda i Stockholm

Hannah Dahlbäck (V). Foto: Agnes Stuber

Efter valet vill Vänsterpartiet genomföra en av Sveriges största arbetstidsreformer i sjukvården. Reformen ska omfatta all vårdpersonal inom 24/7-verksamheter och akutsjukvården. I Region Stockholm motsvarar det omkring 14 000 vårdanställda.

Under hösten 2025 sjösattes ett pilotprojekt med arbetstidsförkortning och schemalagd återhämtning för operationspersonal i Region Stockholm. Det var en av Vänsterpartiets stora reformer under den här mandatperioden.

I piloten ingår anestesisjuksköterskor, operationssjuksköterskor och undersköterskor. Deltagare jobbar som högst 34 timmar kliniskt i veckan. Resterande tid, 3 till 4,25 timmar beroende på yrkesgrupp, är schemalagd återhämtningstid.

– Vi har testat modellen och nu är det dags att skala upp. Vårdpersonalen ska inte behöva springa fortare för att vården ska fungera. Kortare arbetstid är en investering i personalen och i vårdens framtid, säger Hannah Dahlbäck (V), sjukvårdspolitiker och regionrådskandidat i Region Stockholm.

Vänsterpartiet möter personal, chefer och fackliga företrädare i olika delar av sjukvården. Bilden är tydlig: arbetstidspiloten är uppskattad och fler verksamheter vill få möjlighet att omfattas.

– Det är ett kvitto på att vi är på rätt väg. Därför ska vi inte vänta, utan satsa på att bygga ut arbetstidsmodellen. Unga sjuksköterskor flyr yrket. Att inte göra något är lika med att acceptera ett fortsatt och förvärrat kompetenstapp, säger Hannah Dahlbäck (V).

I dag arbetar 30 procent av Vårdförbundets medlemmar deltid. Hälften av dem svarade att bristande vila och återhämtning är det främsta skälet till det, i en undersökning som facket gjorde 2023.

– Med kortare arbetstid kommer också fler orka gå upp i heltid. Det innebär en stor vinst både för personalen och sjukvården i sig, säger Hannah Dahlbäck.

Arbetstidsreformen är en av Vänsterpartiets mest prioriterade frågor under nästa mandatperiod. Är Vänsterpartiet en del av nästa regionstyre, kommer den här reformen vara en del av partiets förhandlingsunderlag inför budgeten 2027.

V: Inför ett spädbarnskort i SL-trafiken

Nyblivna föräldrar ska kunna resa gratis i SL-trafiken tillsammans med sitt barn första året. Det presenterar Vänsterpartiet i Region Stockholm som ett vallöfte.

I samband med att flera busslinjer i Stockholm fått påstigning i alla dörrar har förmånen att åka gratis med barnvagn på dessa linjer försvunnit. Det vill Vänsterpartiet åtgärda med ett nytt spädbarnskort, som skulle gälla i hela SL-trafiken: på bussen, på tunnelbanan, på pendeltåget och på båten.

– Vi vill göra det enklare för nyblivna föräldrar att åka kollektivt till öppna förskolan, besöket på BVC och hälsa på mormor, säger Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Kortet skulle ligga i brevlådan när nyblivna föräldrar kommer hem från förlossningen, och knytas till barnet. En vuxen kan sedan använda kortet för gratis resor i hela Stockholm tillsammans med barnet i ett års tid.

– Det måste bli enklare att välja kollektivtrafiken framför bilen, även när man har en liten bebis med sig. För en vanlig barnfamilj som vänder på kronorna för att få ihop ekonomin kan ett års fria SL-resor spela stor roll för plånboken, säger Anna Sehlin (V).

I en opinionsundersökning som Vänsterpartiet gjorde tillsammans med Verian i år svarade 65 procent av de tillfrågade stockholmarna att förslaget var ganska eller mycket bra.

 

Om undersökningen

Undersökningen genomfördes av Verian under perioden 18-27 maj 2026 och bygger på svar från 2094 personer i hela Stockholms län.

Fråga: ”Vad tycker du om följande politiska förslag – Föräldrar ska kunna åka gratis med sina barn upp till 1 års ålder i Stockholms kollektivtrafik”

Mycket bra förslag 38 %

Ganska bra förslag 28 %

Ganska dåligt förslag 16 %

Mycket dåligt förslag 10 %

Tveksam, vet ej 9 %

På grund av avrundningar på decimalnivå kan de redovisade summerade andelarna avvika något från de redovisade andelarna för varje svarsalternativ.

Ny mottagning för våldsutsatta i Stockholm

Hannah Dahlbäck (V). Foto: Agnes Stuber.

I dag, tisdag, fattar Vänsterpartiet och Mittenkoalitionen i Region Stockholm beslut om en pilotmottagning för våldsutsatta där patienter får träffa personal från sjukvård och socialtjänst under samma tak.

Stockholms stad har i dag fyra relationsvåldscentrum i Spånga, Skärholmen, Johanneshov och på Södermalm. Ett av dessa centrum kommer genom pilotprojektet att förstärkas med sjukvårdspersonal. Syftet är att samla kompetens i en byggnad, med en gemensam kontaktyta mot patienter som utsatts för våld i nära relation.

– Den här lösningen har efterfrågats av vården, kommunerna och kvinnojourer länge, och vi är därför jätteglada att kunna leverera, säger Hannah Dahlbäck (V), sjukvårdspolitisk talesperson för Vänsterpartiet i Region Stockholm.

En projektgrupp ska under hösten ta ställning till vilket relationsvåldscentrum som pilotprojektet ska arbeta med, och vilka sjukvårdsprofessioner som ska ingå i projektet.

Omkring 15 procent av alla kvinnor i Sverige upplever psykiskt eller fysiskt våld i nära relation varje år, enligt Brottsförebyggande rådet.

– Mäns våld mot kvinnor är fortfarande ett av våra största samhällsproblem och politiken måste ta ett mycket större ansvar i den här frågan. Det här blir ett viktigt steg i rätt riktning, säger Hannah Dahlbäck (V).

Beslutet om pilotprojektet fattas på hälso- och sjukvårdsnämnden i Region Stockholm, i dag 25 augusti. Sammanträdeshandlingar finns här.

15 miljoner kronor finns sedan tidigare avsatta för projektet i Region Stockholms budget för 2026.

V: Gula blixtbusslinjer kan stärka SL-trafiken

Bilden är ett montage.

Med åtta nya tvärgående busslinjer med expresstandard kan tusentals pendlare spara timmar i restid varje månad. Det föreslår Vänsterpartiet i Region Stockholm inför regionvalet den 13:e september.

Antalet resenärer i SL-trafiken väntas öka kraftigt under hösten, på grund av det halverade priset på månadskortet. För att möta den ökningen krävs mer trafik, och på kort sikt är det framför allt busstrafiken som går att skala upp snabbt.

Därför vill Vänsterpartiet direkt efter valet inleda ett arbete med att inrätta nya busslinjer med expressbusstandard. Det innebär bland annat busskörfält så långt det är möjligt och stationer som underlättar påstigning genom bussens alla dörrar.

– De här gula blixtbusslinjerna skulle bli något nytt i SL-trafiken. Man kan se det lite som en spårvagn på gummihjul, säger Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Vänsterpartiet pekar ut åtta nya linjer som skulle gå att införa redan nästa mandatperiod. Dessa är:

  • Vällingby – Mörby station, via Kista och Helenelund
  • Hallunda – Tyresö, via Flemingsberg, Hökarängen och Skarpnäck
  • Sollentuna – Skärholmen, via Barkarby och Förbifart Stockholm
  • Skärholmen – Nacka centrum, via Älvsjö och Gullmarsplan
  • Handen – Tyresö, via Brandbergen
  • Tyresö/Brandbergen (två grenar) – City, via Gullmarsplan
  • Vällingby – Hagastaden, via Sundbyberg
  • Ekerö – Mörby station

Flera av sträckorna är redan delvis utredda av trafikförvaltningen i Region Stockholm. Enligt beräkningar skulle till exempel en resenär som bor i Västerort och arbetar i Danderyd kunna spara 20 minuter enkel väg om linjen mellan Vällingby och Mörby blir verklighet.

– Det här kommer att bli en gamechanger för många. Vi måsta satsa på att bygga ut kollektivtrafiken för att möta efterfrågan. Busstrafiken har stor potential att växa och möta ett ökat resande, särskilt på tvären och till orter som saknar spårtrafik. Det är helt nödvändigt om vi ska klara klimatomställningen, säger Anna Sehlin (V).

V: Inrätta stödteam för transpersoner som väntar på vård

Hannah Dahlbäck (V). Foto: Agnes Stuber.

Ingen ska lämnas ensam i årslånga vårdköer. Vänsterpartiet föreslår därför att Region Stockholm ska inrätta ett könsidentitetsteam under nästa mandatperiod för att ge stöd till transpersoner som väntar på utredning och behandling. Teamet ska erbjuda psykosocialt stöd, samordning och vägledning under väntetiden.

– Det är fortfarande långa köer till transvården och många av de som står i kön mår dåligt och känner sig bortglömda. Därför behövs det ett särskilt stödteam som kan fånga upp dem, ge stöd, svara på frågor och vid behov lotsa dem vidare till exempelvis psykiatrin, säger Hannah Dahlbäck (V), sjukvårdspolitisk talesperson för Vänsterpartiet i Region Stockholm.

Teamet ska ansvara för att fånga upp och stötta de transpersoner som väntar på sitt första besök eller att påbörja behandling. Det kan röra sig om psykosocialt stöd eller hjälp med remisser vidare till exempelvis primärvården eller psykiatrin. Även stöd till anhöriga ska bli en del av uppdraget. På så sätt kan sjukvården förhindra att patienter hamnar mellan stolarna eller får försämrad hälsa i väntan på utredning och behandling.

Stockholm är en av tre regioner som bedriver nationell högspecialiserad vård för könsdysfori och det är också Stockholm som tar emot flest patienter från andra delar av landet. De långa köerna och stora patientvolymerna gör att behovet av ett könsidentitetsteam är mycket stort.

– I Stockholm är trycket på transvården väldigt högt då många kommer hit från andra regioner för att kunna få rätt vård. Därför måste vi i politiken också göra mer för att öka kapaciteten och korta köerna, säger Hannah Dahlbäck (V).

Könsidentitetsteamet föreslås bestå av fem till sex tjänster med en sammansättning av kuratorer, psykologer, arbetsterapeuter och administratörer. Det ska finnas erfarenhet av samordning, administration och psykosocialt stöd.

Fakta: 

  • Kötiden till ett första besök hos ANOVA är 44 månader, alltså över två år. Vårdgarantin gäller inte för detta vårdområde.
  • Transpersoner drabbas i högre utsträckning än övriga befolkningen av psykisk ohälsa och suicidtankar, och de långa köerna orsakar stort lidande.
  • Könsidentitetsteamets uppgifter kommer vara att informera, stötta och vid behov lotsa vidare till andra stödinstanser, till exempel till psykiatrin.

V: Dags att rusta upp Spånga station

Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd och Deniz Butros (V), bostadsborgarråd. Foto: Agnes Stuber och Maurits Otterloo.

Vänsterpartiet vill att Region Stockholm och Stockholms stad krokar arm om att rusta upp bytespunkterna Spånga, Gullmarsplan och Brommaplan.

Drygt 8 000 resenärer byter varje dag från buss till pendeltåg vid Spånga, och stationen har sedan länge passerat sin maximala kapacitet. Trots att Trafikverket slagit fast att trängseln i sig och faktumet att resenärer och bussar tvingas samsas på samma yta utgör en säkerhetsrisk finns i dag inga konkreta planer på att bygga om och bygga ut stationen.

– Vi ska nog vara rätt glada att det inte redan har skett en allvarlig olycka vid Spånga station. Situationen särskilt i rusningstrafik är ohållbar, konstaterar Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Även bytespunkterna Gullmarsplan och Brommaplan är i behov av upprustning och nya terminalbyggnader för ökad kapacitet och säkerhet.

Frågan har lyfts flera gånger, men har fallit då staden och regionen bollat över ansvaret på varandra. Därför föreslår Vänsterpartiet nu att Region Stockholm och Stockholms stad nästa mandatperiod ska ingå ett formellt samarbete kring upprustning av de tre bytespunkterna.

– Om Vänsterpartiet vinner valet i både staden och regionen tror vi att det finns goda möjligheter att det blir verkstad och inte bara prat av det här. Vi måste för klimatets skull göra det lättare att välja kollektivtrafiken framför bilen, säger Deniz Butros (V), bostadsborgarråd i Stockholms stad.

Finansiering av projekten bör inte vara ett problem, enligt Vänsterpartiet.

– Det finns uppenbarligen pengar för att bygga nya motorvägar både norr och söder om stan. De resurserna lägger vi hellre på förbättrad kollektivtrafik, säger Anna Sehlin (V).

V: Bygg personalbostäder åt vårdpersonal i Stockholm

Hannah Dahlbäck (V). Foto: Agnes Stuber.

Bostadskrisen hotar vården. Behovet av ny vårdpersonal i Stockholm ökar, samtidigt som det blir svårare och svårare för välfärdsarbetare att hitta en bostad. Nu föreslår Vänsterpartiet att Region Stockholm ska bygga och hyra ut egna personalbostäder.

En ensamstående sjuksköterska har bara råd att köpa en tredjedel av bostäderna som finns till salu i Stockholms län, förutsatt att hen tar fullt lån och lever med små marginaler. Det visar Region Stockholms färska rapport ”När jobbet finns men bostaden saknas”.

– Bostadsbristen har blivit ett allvarligt rekryteringsproblem för vården i Stockholm. Den som får jobb i vården ska inte behöva tacka nej för att det inte går att hitta en bostad. Om vi ska kunna rekrytera och behålla personal måste Region Stockholm ta ett större ansvar, säger Hannah Dahlbäck (V), sjukvårdspolitisk talesperson för Vänsterpartiet i Region Stockholm.

Vänsterpartiet föreslår nu att regionen ska bygga och hyra ut personalbostäder, med syftet att undvika situationer där vårdanställningar hindras av att kandidater inte kan hitta en bostad på ett rimligt avstånd från arbetsplatsen.

I ett första skede föreslås 100 nya bostäder under nästa mandatperiod, som vårdanställda får möjlighet att hyra under sina första två år som regionanställd.

–  Hagastaden i anslutning till Karolinska sjukhuset är en bra plats att börja titta på, men ambitionen är större än så. De första 100 bostäderna ska vara starten på en långsiktig satsning för att göra Region Stockholm till en mer attraktiv arbetsgivare, säger Hannah Dahlbäck (V).

Målet är att öka Stockholms samlade bostadsbestånd, inte att konkurrera om de bostäder som redan finns. Förslaget om 100 personalbostäder är ett första steg, på sikt vill Vänsterpartiet att det ska byggas fler bostäder för att stärka regionens möjligheter att rekrytera och behålla vårdpersonal.

Vårdpersonal byter om på fritiden – ”Orimligt”

I dag tvingas vårdpersonal lägga timmar av sin fritid varje månad på att byta om, och att gå till och från omklädningsrum. Det är inte rimligt, menar Vänsterpartiet i Region Stockholm som går till val på att ombyte ska betraktas som arbetstid.

På större arbetsplatser som Regionens akutsjukhus är det inte ovanligt att personal måste vara på plats 20 minuter innan arbetspasset börjar för att hinna byta om och gå till sin avdelning.

– Det är såklart helt orimligt att vårdpersonal ska behöva bjuda på sin fritid på det här sättet, säger Hannah Dahlbäck (V), andranamn på Vänsterpartiets regionlista i Region Stockholm.

På torsdagens personal- och produktionsutskott lägger Vänsterpartiet ett förslag om att åtgärda den här orättvisan. Möjliga lösningar skulle kunna vara att lägga till en schablontid för ombyte i scheman, eller att flytta relevanta stämpelklockor till omklädningsrum.

– Det är dags att vi börjar ta vårdpersonalens villkor och vardag på allvar i Region Stockholm. Att få byta om på arbetstid skulle vara ett litet steg i den riktningen, säger Hannah Dahlbäck (V).

Vänsterpartiet i Region Stockholm kommer att driva den här frågan i kommande förhandlingar efter valet.

Vårdpersonal i Stockholm får SL-kort för 265 kronor

Personalrabatten på SL om 25 procent följer med när biljettpriserna halveras den 1 juli. Det innebär att vårdpersonal kan köpa månadskort för 265 kronor året ut.

I år infördes en personalrabatt på SL-trafiken för alla Region Stockholms anställda. Rabatten är i dag 25 procent på ordinarie pris. Nu står det klart att rabatten blir kvar när biljettpriserna halveras fram till nyår.

– Det känns såklart jättebra att vi kan erbjuda regionens personal månadskort i kollektivtrafiken för bara 265 kronor resten av året. Det kommer göra stor skillnad i plånboken för många, säger Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Region Stockholm.

Från och med den 1 juli och året ut kommer personalrabatten alltså vara 50 procent av det halverade priset.

– Personalrabatten på SL har varit en viktig satsning för att visa att vi står på vårdpersonalens sida. Personalen är vår viktigaste resurs och rabatten är en liten men viktig pusselbit i regionens arbete med att förbättra deras arbetsmiljö och -villkor, säger Anna Sehlin (V).

Nyligen stod det även klart att de som redan köpt årskort eller 90 dagars-kort kan göra ett återköp och få pengar tillbaka, från och med den 1 juli, för att sedan kunna köpa rabatterade månadskort resten av året.

V: Återinför tågvärdar på pendeltågen 2027

Vänsterpartiet går fram med vallöftet om att återinföra tågvärdarna på pendeln under nästa år.  
– Vi går till val på att återinföra tågvärdarna på pendeltågen under 2027, säger Anna Sehlin (V). 

Vid tisdagens sammanträde i trafiknämnden fick Vänsterpartiets förslag om att återinföra tågvärdarna inte gehör. Vänsterpartiet meddelar nu att återinförandet av tågvärdar på pendeltågen är ett vallöfte.

– Vi går till val på att återinföra tågvärdarna på pendeltågen under 2027. Det här är ett smakprov på vad vi kommer kräva i budgetförhandlingarna efter valet, säger Anna Sehlin (V).

Borttagandet av tågvärdar ombord pendeltågen blev en av mandatperiodens hetaste frågor. Sedan beslutet att avveckla tågvärdarna har frågan väckt stort engagemang bland resenärer, anställda, fackförbund och funktionsrättsrörelsen. Protesterna har varit omfattande, och flera lokförare gick i strejk för att stoppa beslutet – utan gehör från mittenkoalitionen. Många lokförare har till och med lämnat sina tjänster i samband med att tågvärdarna togs bort.

– Avvecklingen av tågvärdarna var ett stort misstag. Det har försämrat både resenärernas trygghet och lokförarnas arbetsmiljö. Vi tänker inte ge oss förrän tågvärdarna är tillbaka ombord på pendeltågen. Det lovar jag, säger Anna Sehlin (V).

Vänsterpartiet är det enda parti som konsekvent verkat för att tågvärdarna ska finnas kvar i pendeltrafiken.

Fakta 

Tågvärdar arbetar tillsammans med lokföraren på pendeltågen för att öka tryggheten, förhindra olyckor, evakuera passagerare och informera och hjälpa resenärerna i trafiken. De ansvarar också för den rampservice som är helt nödvändig för att rullstolsburna resenärer ska kunna åka med pendeltrafiken.

  • 2021 beslutade den dåvarande borgerliga majoriteten att tågvärdarna skulle tas bort. Vänsterpartiet var det enda parti som röstade nej.
  • Hösten 2023 togs de sista tågvärdarna ur tjänst på pendeln.